Sur la Côte Occidentale de l'Atlantique de la Norvège il existe dans les fjords de la Norvège un endroit qui vous donnera des frissons.
Le voyage à Preikestolen vous réserve le frisson de la « Roche de Chaire » (de poule).
Vu d’en bas, cette roche à tout l’air d'un bateau .
Mais arrivé en haut, vous verrez la plus grande craque du Fjord de Norvège.
La fameuse craque sépare la montagne du rocher de l’esplanade depuis des années, mais pour combien de temps encore?
Seriez-vous partant ?
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Faut vraiment pas avoir ...
notre Cap-Nord, une petite aire de stationnement au milieu d'une réserve naturelle... Oiseaux et rènes garanti. faire la visite du phare de stèles et du village de Gamvick véritable port de pêche, une petite idée de ce que peut être la vie des pêcheurs l'hiver.....La route pour venir mème au mois de Mai à quelque chose de surnaturelle !.....
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On commence le voyage avec le Beltebill. Une "autoneige" fabriquée par l'entreprise canadienne Bombardier en 1937 (voir photos)...
Avec la tempête de neige et ce véhicule d'une autre époque, la touche "aventure" est là (surtout lorsque l'auto tombe en rideau au milieu de la montée!).
Le trajet Gjendesheim-Bygdin sera un peu long (31 km à ajouter au 22 parcourus), la montée est régulière, trop régulière ; la descente est complètement en glace...
Pas mécontents d'arriver : ouf, il est 19h!
Demain, il ne reste plusqu'à rejoindre Beitosolen et attraper le bus de midi.
C'est la fin du périple : 6 jours (Fondsbu(2j)-Gjendebu-Glitterheim(2j)-Bygdin)->Beitostolen... On n'a pas croisé grand monde sur les pistes. La période juste avant Pâques est vraiment propice à ce tour, refuges ouverts mais sans trop de monde. Le temps a été clément, même si les pauses dépassaient rarement un demi-heure à cause de la température.
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La journée est bien nécessaire pour le trajet Gjendebu-Glitterheim via Memurubu. Nous sommes les premiers de la saison à prendre cet itinéraire (c'est le gardien du refuge qui nous l'annonce). Heureusement pour nous, les motoneiges sont passées le matin pour ouvrir et installer les piquets balises tout les 50 m, quelle chance!
Par contre, pas cool de déboiter une fixation et de ne pas arriver à réparer...bilan 5 heures sur un ski...pfouh...(le tronçon aurait du se faire en 2 heures 30). On arrive à 19h à Glitterhei...









































































